Судопогрузчик - решение полной автоматизации

Решение полной автоматизации thyssenkrupp shiploader состоит из 5 основных функций, которые можно и нужно внедрять поэтапно.

 

Модуль предотвращения столкновений

Модуль предотвращения столкновений защищает машину от столкновений с объектами в заранее определенных областях, особенно по краям люков трюма корабля. Цель состоит в том, чтобы помочь операторам снизить риск дорогостоящих несчастных случаев, которые могут привести к серьезным простоям. Система предотвращения столкновений также является предпосылкой для безопасной работы полностью автоматизированной машины.

Систему предотвращения столкновений (CAS) можно разделить на 3 основные подсистемы:

  • Для предотвращение столкновений желоба при работе в трюме
  • Для основной стрелы по бокам и под стрелой, предотвращая столкновения с конструкциями на судне.
  • Для машины, предотвращение столкновений с другими машинами, работающими на этом же пирсе.

Модуль помощи при загрузке

Модуль помощи при загрузке оказывает помощь оператору, визуализируя наиболее важные параметры процесса. Цель состоит в том, чтобы улучшить операционную осведомленность, тем самым уменьшив нагрузку на оператора и повысив производительность. Параметры процесса, зарегистрированные модулем помощи при загрузке, на более поздних этапах будут использоваться для автоматизации системы.

Модуль помощи при загрузке визуализирует:

  • Точное положение машины по отношению к кораблю и люкам (3D-карта корпуса)
  • Содержимое люка и объем материала
  • Скорость заполнения в реальном времени
  • возможные вариантыстолкновения
  • Отслеживание движения судов

 

 

Модуль дистанционного управления

Модуль дистанционного управления - это первый шаг к управлению несколькими машинами из одной центральной диспетчерской. При установке модуля дистанционного управления thyssenkrupp перемещает все соответствующие органы управления из местного / машинного пульта управления в центральный диспетчерский пункт. Затем оператор использует камеры и недавно установленный модуль помощи при загрузке в сочетании с усовершенствованной системой предотвращения столкновений, чтобы безопасно управлять машинами на расстоянии. Размещение всех элементов управления в одном месте экономит время и дополнительно снижает нагрузку на операторов.

Модуль последовательности автоматизации вывода

Модуль упорядочивания автоматизации вывода основывается на предыдущих модулях. В нем используются система предотвращения столкновений, 3D-картография и датчики уровня заполнения. Благодаря обновлению программного обеспечения автоматизации управления, решение позволяет полностью автоматизировать заполнение трюмов корабля. Система может активно реагировать и адаптироваться к движениям корабля, используя резервные датчики обнаружения движения корабля. Последовательность заполнения трюма или план загрузки судна (например, центральная загрузка, загрузка слоя, загрузка углов) можно предварительно настроить в системе управления загрузкой судов thyssenkrupp.

Целью системы является дальнейшее снижение рабочей нагрузки оператора погрузчика и уменьшение разброса в распределении нагрузки внутри люка (Кодекс ИМО). За счет автоматизации процесса погрузки общая производительность увеличивается, но становится более предсказуемой.

Смена  люков остается ручной задачей оператора.

Автоматизация движение от люка к люку

На этом этапе thyssenkrupp обновит программное обеспечение для управления машинами таким образом, чтобы оно могло использовать все доступные данные датчиков для полностью автоматического перемещения между люками. При переходе от люка к люку используется все три подсистемы предотвращения столкновений, чтобы предотвратить столкновения с кораблем или другими препятствиями. Система также активно реагирует на движение судов, используя резервную систему обнаружения движения судов.

Чтобы иметь возможность определить точное количество, расположение и геометрию люков, система автоматически сканирует конструкцию корабля с помощью трехмерных радарных датчиков. Кроме того, информацию о судне необходимо вручную ввести в систему управления судопгрузчиком оператором или через базу данных судна (например, базу данных Loyds).

После того, как желоб судопогрузчика автоматически помещается в один люк, система автоматизации переключается на модуль управления автоматизацией люка для заполнения одного люка или его частей в соответствии с планом погрузки судна.

Наш цифровой подход к экспертизе

Мы используем знания наших лучших инженеров и экспертов по процессам в наших алгоритмах автоматизации и анализа данных. Для этого thyssenkrupp создал специальную команду по обработке и анализу данных и автоматизации, которая использует современные технологии для повышения уровня цифровизации горнодобывающих и погрузочно-разгрузочных машин.

Это позволяет нашим клиентам эксплуатировать свои машины с оптимальной производительностью и в соответствии с высочайшими стандартами безопасности.

Цифровой подход: анализ данных готов
Снижение риска столкновения

Снижение операционных затрат

Повышение производительности

Преимущества использования решений по Автоматизации и Цифровизации

Модернизирование существующих машин

Все наши системы автоматизации и анализа данных построены по модульному принципу, поэтому существующие машины можно модернизировать. Чтобы убедиться, что наши системы совместимы с существующим оборудованием, наша опытная сервисная команда предлагает готовые проверки автоматизации перед каждым проектом автоматизации. В зависимости от возраста оборудования необходимо обновить некоторые аппаратные средства, такие как приводы или органы управления машиной.

Повышение безопасности и снижение рисков

Автономная работа возможна только при соблюдении высочайших стандартов безопасности. Для всех движущихся машин мы предлагаем надежные системы предотвращения столкновений, с одной стороны защищающие сотрудников, а с другой, защищающие дорогостоящие столкновения с препятствиями.

Анализы данных

После того, как машина будет модернизирована нашей модульной системой автоматизации, она дополнительно сможет выполнять анализ данных. Используя современные алгоритмы машинного обучения, можно получить представление о поведении машины. Таким образом можно улучшить графики обслуживания, производительность машины и заранее спрогнозировать сбои.

Производительность

Наши инженеры и технологи работали в тесном сотрудничестве с нашими программистами, чтобы найти способ оптимального автономного управления машинами. Например, непрерывно измеряя различные факторы окружающей среды, наша система может прогнозировать предстоящую нагрузку и заранее изменять параметры управления машиной. Это может привести к увеличению производительности до 10% и в то же время снизить нагрузку на машину, что положительно сказывается на сроке службы машины

Вам нужны запасные части?
Вопросы и заказы
+7 495 150 31 80 +7 727 352 74 77 Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
FaLang translation system by Faboba